Ревитализант для всех типов дизельных двигателей XADO EX120 Revitalizant +12%, 9мл

Revitalizant EX120 — усиленный восстановитель для дизельных силовых агрегатов. Этот инновационный препарат создан для защиты от износа и восстановления функциональности всех видов дизельных двигателей, включая форсированные модели и двигатели с турбонаддувом. После обработки на поверхности деталей образуется металлокерамическое покрытие, которое восстанавливает геометрию трущихся элементов, обеспечивая долговременную защиту и повышение работоспособности.

Препарат эффективно восстанавливает и защищает от износа основные механизмы двигателя:

• Цилиндропоршневую группу,
• Кривошипно-шатунный механизм,
• Газораспределительный узел.

Кроме того, EX120 значительно снижает расход топлива до 30% при холостом ходе, способствует повышению давления масла до номинальных значений, выравниванию и увеличению компрессии внутри цилиндров. Всё это приводит к росту мощности двигателя, улучшению его реакции на commands и снижению шумов и вибраций в 10 раз.

Ключевые преимущества:

• Увеличение срока службы узлов в 2-3 раза.
• Защита от негативных эффектов «холодного пуска».
• Улучшение работы двигателя уже после первых 50-100 км пробега.
• Возможность эксплуатации при утечке масла до 300 км, что особенно важно при аварийных ситуациях.
• В результате обработки двигатель становится заметно более надежным, его эксплуатационные параметры превосходят характеристики нового агрегата, а срок службы удлиняется в 2-4 раза.

Инструкции по применению:

Обработка двигателя включает три последовательных этапа:

1. В первый раз: влить содержимое тубы в маслоналивную горловину, предварительно прогретый двигатель до рабочей температуры. Запустить и поработать на холостом ходу 5-10 минут. После этого двигатель эксплуатируется в обычном режиме.
2. Второй этап: повторить через 100-250 км пробега.
3. Третий этап: повторить через еще 100-250 км.

Важные рекомендации:

• Рекомендуется не менять масло до окончания полного курса обработки.
• Обработку можно выполнять и на холостом ходу (эквивалент 200 км пробега за 4 часа).
• Новые дизельные двигатели с пробегом до 20 000 км можно обрабатывать за один цикл.
• Для двигателей после капитального ремонта рекомендуется триэтапная обработка по стандартной схеме.
• В случае критического износа (100%) деталей, перед обработкой необходимо заменить поврежденные компоненты.
• Защитное металлокерамическое покрытие активно работает на протяжении примерно 100 000 км пробега. После этого рекомендуется повторная обработка.

Итог:

Обработка считается завершенной после прохождения минимум 1500 км пробега после последнего этапа. Это обеспечивает максимальную защиту и восстановление двигателя, повышая его эффективность и увеличивая межремонтный интервал.